Zanim dojdziemy to tytułowego „remontu” popatrzmy na Wrocław z perspektywy jadącego pociągu. Wiadukt nad ul. Świdnicką – skrzyżowanie z Piłsudskiego – fotografowałem już z wiaduktu w 2008 roku ( zob. link zdjęcie pierwsze ) Ujęcie bardzo podobne, ale można zagrać w zgadywankę: „czym różnią się te dwa obrazki”? Jeden ze szczegółów to inna balustrada, po remoncie bardziej ozdobna niż poprzednia. Obecnie w trakcie remontu jest wiadukt nad ul. Grabiszyńską

To ujęcie również już zamieszczałem ( zob. link zdjęcie drugie ) Tutaj różnica jest taka, że obecnie nie ma tych baraków po lewej stronie placu. Kiedyś był tam jakiś bazar. Zdjęcie przedstawia ul. Zielińskiego

To ul. Zaporska, łącząca się oddali z Grabiszyńską. Gruby pancerz chmur wciąż, nie pozwala przebić się promieniom słońca. Na szczęście jest ciepło…

Dojeżdżamy do punktu kulminacyjnego, czyli tytułowego remontu stulecia. Chodzi o rzekę Odrę i jej kanały. Celem jest zwiększenie przepustowości rzeki, aby nie zalewała dzielnic mieszkaniowych. Podobny remont przeprowadzili Niemcy w latach 1905 – 1920. Teraz niektóre kanały zostały na czas remontu osuszone. W głównym nurcie Odry, gdzie nie jest to możliwe prace wykonywane są przy pomocy nurków. Na poniższym zdjęciu wykonanym w okolicy stacji Wrocław Nadodrze widać rozkładaną geowłókninę. Na niej ułożona zostanie 40-centymetrowa warstwa kamieni, a następnie całość pokryje się humusem, na którym wyrośnie specjalna odmiana trawy