Widok na ostrowski peron

Stacja kolejowa Ostrów Wielkopolski. Powstała w 1875 roku, a do 1920 nazywała się Ostrowo. Dziś znaczący węzeł kolejowy. Stajemy przy peronie drugim

Tabliczka z dwoma zerami oznacza początek linii kolejowej. W tym wypadku chodzi o linię Ostrów Wlkp – Grabowno Wielkie, skąd akurat przyjechaliśmy

Tuż za peronem, budynek kolejowy, wyglądający na warsztat lub wagonownię

Nieoczekiwany postój wśród pól

Tuż za Oleśnicą pociąg zatrzymał się wśród pól. Myślałem, że przystopował nas jakiś semafor, ale wyjrzałem przez okno – semafora nie widać. Poza tym słyszę, że maszynista powyłączał wszystkie „głośno pracujące” urządzenia tzn przetwornicę i sprężarkę. Wydaje mi się, że wystąpiły problemy natury technicznej: może mechanik musiał wejść do przedziału WN (wysokiego napięcia) albo po prostu nastąpił zanik / spadek napięcia w sieci. Na szczęście po ok 10-minutowym postoju pociąg ruszył dalej

Nadrabiamy opóźnienie. A za oknem nadal mglisto i ponuro…

Oleśnica w jednym kadrze

Pociąg relacji Wrocław – Warszawa mija Oleśnicę trochę bokiem, a więc miasta za wiele nie widziałem. Zrobiłem z okna jedno zdjęcie w znacznym przybliżeniu, które mógłbym nazwać „Panorama Oleśnicy” 🙂 Zoom sprawił, że złapałem też jakieś druty, których obiektyw nie mógł ominąć. Jeden, na tle nieba, tuż nad wieżami usunąłem za pomocą programu graficznego. Tych na trawniku – nie ruszałem. A propos wież: nie znam Oleśnicy, ale wydaje mi się, że ta z lewej strony to ratuszowa, natomiast ta z prawej (wyższa) należy do zamku oleśnickiego. Gdybym się mylił proszę o komentarze prostujące 🙂