Spośród wszystkich siedmiu kierunków wychodzących z Żagania, jest to jedyny szlak dwutorowy. Jak najbardziej czynny, używany zarówno przez pociągi towarowe jak i pasażerskie. I chyba najczęściej można tu spotkać pociągi. Zapraszam do obejrzenia zdjęć

1. Jak zawsze wędrówkę rozpoczynamy z peronu (tym razem III) i dla odmiany z góry

 

2. Na środku torowiska

  

3. Po drodze napotykamy stanowisko do mycia i przeglądu wagonów. Używane w dawnych, pięknych czasach, gdy większość pociągów pasażerskich rozpoczynała i kończyła bieg Żaganiu.

  

4. Grupa torów towarowych. Tu odbywa się rozrząd pociągów. W oddali nastawnia a jeszcze dalej (stąd niewidoczne) perony

 

5. Wiadukt nad ul Przyjaciół Żołnierza. W prawo do stacji, w lewo do Żar

  

6. Dalej napotykamy tor, prowadzący do rampy przy skupie złomu i składzie węgla. Jak widać nieużywany

  

7. Boczne tory przy jakiejś niskiej betonowej rampie. Jej przeznaczenia nie znam

 

8. Posterunek niczym zamknięty stragan na bazarze – ze „złożonym” dachem 🙂

 

9. Widok w stronę stacji. Po prawej stronie boczne, ślepe tory  biegnące wzdłuż ul Węglowej. Jeszcze około ośmiu lat temu stało na nich kilka starych parowozów

 

10. Rozjazdy. Tory główne, dodatkowe…   Manewruje ST43

 

11. Ostatnie rozjazdy, a fachowo zachodnia głowica stacji…  Widok w stronę Żar, a na drugim zdjęciu  w stronę Żagania 

 

 

12. Wiadukt nad drogą czołgową, która za ……  lat ma być południową obwodnicą Żagania

 

13. Z wiaduktu widać już semafory wjazdowe. Dalej już Żary

 

14. Semafory wjazdowe z bliska 

 

15. Wiadukt nad leśnym szlakiem rowerowym, który też doprowadzi do Żar…