Zamiast peronów – parking

Kolejna odsłona kolei szprotawskiej. Dziś ponownie przedstawiam Dworzec Zielona Góra Południowa (przed wojną Górne Miasto) oraz okolice.
Najpierw rondo łączące m.in. ul. Jaskółczą (za mną) i Moniuszki (w prawo). Za rondem ledwo widoczne eksponaty, które pokazywałem ostatnio. Dawniej, zamiast ronda było skrzyżowanie, które przecinał tor kolejowy, a górą biegła rura ciepłownicza. Było to więc charakterystyczne, niecodzienne skrzyżowanie ruchliwych ulic. Wyglądało to tak. A poniżej widok dzisiejszy

Dawne torowisko wzdłuż ul. Morwowej

Garaże przy Parku Kolei Szprotawskiej. Tu również zachowany fragment toru. W oddali sklep Netto, stojący w miejscu stacji Zielona Góra Południowa (tu moje zdjęcia sprzed 9 lat – pierwsze dwa). A na udeptanej ścieżce widać jeszcze ślady drewnianych podkładów kolejowych

Budynek stacji Zielona Góra Południowa. TAK wyglądał przed II wojną światową

Parking sklepowy w miejscu dawnych peronów i torowisk

Tu był przejazd przez ul. Ogrodową. Po prawej stronie tablica informacyjna dotycząca stacji i linii kolejowej

I dalej na południe – w stronę Szprotawy. Widać pomalowaną na żółto rurę ciepłowniczą. Dla porównania: Tutaj na trzecim zdjęciu to samo miejsce, gdy już nie było torów a jeszcze nie było ścieżki rowerowej

 

Skomentuj

Wprowadź swoje dane lub kliknij jedną z tych ikon, aby się zalogować:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Facebooku

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj /  Zmień )

Połączenie z %s

Ta witryna wykorzystuje usługę Akismet aby zredukować ilość spamu. Dowiedz się w jaki sposób dane w twoich komentarzach są przetwarzane.