Bieniowski węzeł

Stacja kolejowa w Bieniowie – oddana do użytku w roku 1875 wraz z linią kolejową Żagań – Jasień. Odcinek ten wszedł w skład magistrali łączącej Wrocław z Berlinem i było to najkrótsze i najszybsze połączenie między tymi miastami. 20 lat później otwarto linię Bieniów – Żary i stacja w Bieniowie stała się stacją węzłową. W 1904 r. otworzono połączenie z Zieloną Górą.
Budynek stacji od strony podjazdu. Jak widać – brakuje magazynu z rampą załadowczą, który został wyburzony między 2012-2017. Gdy przejeżdżałem przez Bieniów pociągiem specjalnym „Piorun” w 2012 – budynek jeszcze stał

Budynek od strony peronów. W Bieniowie jest ich cztery

Perony w stronę Zielonej Góry i Żagania oraz drewniana wiata przy budynku

Widok w kierunku Żar i Jasienia oraz nastawnia Bn przy przejeździe przez drogę krajową nr 27

Przejazd kolejowy przez ul. Górną – tor w stronę Zielonej Góry. W okolicy przejazdu znajdował się kiedyś przystanek kolejowy Bieniów Górny – zlikwidowany w 1953 roku. Wydaje się, że peron znajdował się po obu stronach przejazdu, jak to wynika z tego zdjęcia z 1940 roku

Przy wschodniej głowicy stacji znajduje się nastawnia Bn1. Obsługuje też przejazd kolejowy. Mimo, że biegnie tędy polna droga – przejazd jest strzeżony szlabanami

Semafory wyjazdowe niedaleko nastawni Bn1 – kształtowe, należą już do rzadkości

Dokładny i ciekawy opis historii kolei w Bieniowie można znaleźć tutaj

Skomentuj

Wprowadź swoje dane lub kliknij jedną z tych ikon, aby się zalogować:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Facebooku

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj /  Zmień )

Połączenie z %s

Ta witryna wykorzystuje usługę Akismet aby zredukować ilość spamu. Dowiedz się w jaki sposób dane w twoich komentarzach są przetwarzane.