Komfort w stylu retro

Pociągi retro kursujące przez Żagań z okazji 70 rocznicy wielkiej ucieczki składały się z dwóch rodzajów wagonów. Oba były produkowane od lat 20 XX w

Wagon serii C. Potocznie nazywany „boczniakiem” gdyż do poszczególnych przedziałów wchodzi się przez indywidualne, boczne drzwi. Przejście między przedziałami możliwe było po zewnętrzynch stopniach, zamontowanych wzdłuż pudła wagonu. W tych egzemplarzach ich nie ma – możliwe, że zostały zdemontowane ze względów bezpieczeństwa

Żagań - wagon retro 1

 

Ja jechałem w wagonie typu Ci. Trochę nowszy od powyższego. Do wnętrza wchodzi się przez otwarte pomosty na końcach wagonu

Żagań - wagon retro 2

 

Jak wygląda taki wagon w środku? Zapraszam…

Przedział pasażerski, w całości drewniany. W połowie wagonu, są drzwi do drugiej części. Po bokach, w widocznym przewężeniu znajdują się: ubikacja oraz przedział służbowy

Żagań - wagon retro 3

 

A oto toaleta – również w stylu retro 🙂

Żagań - wagon retro 4

 

Przedział w stronę wyjścia. Widać też pomost i przejście do drugiego wagonu

Żagań - wagon retro 5

 

Przedział przy drzwiach, w którym miałem możliwość siedzieć. Dzisiaj nikt z podróżnych nie narzekał na drewniane ławki, bo to atrakcja, ale jak jechać takim wagonem kilkaset kilometrów???

Żagań - wagon retro 6

 

Półka na bagaże

Żagań - wagon retro 7 


Niecodzienny powrót

Czasy, kiedy ludzie dojeżdżali do pracy lub szkoły pociągiem minęły bezpowrotnie. W każdym razie na naszym terenie. W poniedziałek wyjątkowo to ja wracałem z pracy pociągiem, z tym, że był to pociąg specjalny, obsługiwany przez wolsztyński parowóz. Podróż z Żar do Żagania trwa 13 minut, a więc dwa razy krócej niż autobusem.

Pociąg retro „Tom” wjechał na stację Żagań

Żagań - pociąg retro 1

 

Parowóz robi ponowny oblot i przygotowuje się do następnej trasy

Żagań - pociąg retro 2

Żagań - pociąg retro 3

 

Pociąg gotowy do odjazdu. Teraz jako pociąg „Dick” odwiedzi miejscowość Tuplice. Na pierwszym zdjęciu uchwyciłem ciekawy, czarno – biały układ dymu i pary

Żagań - pociąg retro 4

Żagań - pociąg retro 5

Żagań - pociąg retro 6

 

Odjazd pociągu był tak dynamiczny, że nie zdążyłem zrobić wyraźnych zdjęć. To jedno wyszło jako – tako, poza tym dym, który szedł w naszą stronę zasłonił skutecznie pociąg. Dick po powrocie do Żagania, odjedzie wieczorem do Poznania pod nazwą „Harry”

Żagań - pociąg retro 7

W ostatniej części, pokażę jak wagon wyglądał wewnątrz


Czym wracałem z pracy?

Na ogół autem, ale dzisiaj postanowiłem wracać pociągiem. I to wcale nie dlatego, że bliżej, czy taniej. Po prostu była okazja skorzystać z usługi pociągu retro, który akurat przejeżdżał przez Żary i podążał w stronę Żagania.

Pociąg zbliża się od strony Żagania i wjeżdża na peron II

Żary - pociąg retro 1

Żary - pociąg retro 2

Żary - pociąg retro 3

 

Parowóz Ol49-59 robi „oblot” czyli podczepia się pod ostatni wagon. Za chwilę pociąg będzie mógł powrócić do Żagania

Żary - pociąg retro 4

Żary - pociąg retro 5

Żary - pociąg retro 6

 

Pociąg specjalny kursował kilkakrotnie przez teren województwa lubuskiego. Okazją była obchodzona w Żaganiu 70 rocznica Wielkiej Ucieczki żołnierzy z tutejszego Stalagu Luft III. Pociągi kursowały na kilku trasach pod trzema różnymi nazwami: Tom, Dick i Harry, tak bowiem żołnierze nazwali tunele, które wydrążyli pod ziemią. Do ucieczki wykorzystali tunel Harry. Więcej o uroczystościach tutaj

Okolicznościowy napis zagranicznego uczestnika wycieczki, który miał przywilej jechać w kabinie parowozu

Żary - pociąg retro 7

 

Ja jechałem składem o nazwie Tom, relacji  Żary – Żagań. Niestety trzecią klasą, ale płaciłem jak za pierwszą 🙂

Żary - pociąg retro 8

 

Na pokładzie pociągu w chwili odjazdu

Żary - pociąg retro 9

Żary - pociąg retro 10

Zapraszam do obejrzenia następnego wpisu, zobaczycie jak dojechałem do Żagania