Tropem przedwojennego szlaku

 

Dziś rozpoczynam prezentację starej linii kolejowej tzw szprotawskiej. Biegła ona z Zielonej Góry do Szprotawy przez okoliczne wioski. Oddana do użytku w 1911 roku, służyła do końca II wojny. Potem nie przywrócono na niej pełnego ruchu. W latach pięćdziesiątych zlikwidowano tory na większości odcinków. Pociągi towarowe kursowały najdłużej, bo aż do 1955 r., na odcinku ze Szprotawy do Stypułowa. Natomiast tory, które przebiegały przez Zieloną Górę niemal do chwili obecnej wykorzystywano jako bocznice do wielu zakładów przemysłowych. Jakieś 2 lata temu zaczęto je systematycznie rozbierać. Dlatego chodząc z aparatem często niełatwo było mi odszukać miejsca, którędy przebiegały. Na szczęście pomógł mi plan miasta, na którym zaznaczony jest jeszcze fragment tej linii, która przez Zieloną Górę przebiega z północy na południe, w kształcie litery „S”. Trochę żałuję, że nie wpadłem na pomysł udokumentowania tej linii parę lat wcześniej. Jeśli kogoś interesuje szczegółowa historia tej linii i wszystkich stacji – znajduje się ona tutaj. Natomiast pod tym linkiem można obejrzeć ok 300 zdjęć z czasów, kiedy istniała jeszcze większość zielonogórskich torów.

Najpierw stacja początkowa – Zielona Góra Dworzec Szprotawski. Dwa widoczne po prawej stronie tory były połączeniem linii szprotawskiej z pozostałą siecią

Zielona Góra - Stacja Szprotawska 1

 

Początek szlaku – jeszcze przed samą stacją, która znajduje się za moimi plecami (zdjęcie 1). Niegdyś tor biegł jeszcze ok 200 m do widocznej w oddali zadaszonej rampy, która dziś jest bazą przeładunkową Schenkera. Aktualnie tor jest wcześniej zakończony kozłem oporowym (zdjęcie 2 – zrobione w stronę stacji)

Zielona Góra - Stacja Szprotawska 2

Zielona Góra - Stacja Szprotawska 2

 

Budynek uważany przez niektórych za dawny dworzec. W rzeczywistości wzniesiono go ok 10 lat przed oddaniem linii kolejowej dla Królewskiego Urzędu Celnego

Zielona Góra - Dworzec Szprotawski 4

 

 Równia stacyjna. Tory na drugim zdjęciu odbiegające  w prawo łączą stację z pozostałą siecią

Zielona Góra - Dworzec Szprotawski 5

Zielona Góra - Dworzec Szprotawski 6

 

Zielona Góra - Stacja Szprotawska 3

Zielona Góra - Dworzec Szprotawski 11

Zielona Góra - Dworzec Szprotawski 7

 

Dawna stacja ma stałych bywalców, często zachodzących do „dworcowego warsu” 🙂

Zielona Góra - Dworzec Szprotawski 8

Zielona Góra - Dworzec Szprotawski 9

 

Kończy się równia stacyjna. Tory zbiegają się w jeden tor szlakowy biegnący na południe przez całą Zieloną Górę

Zielona Góra - Dworzec Szprotawski 10

Jedna myśl na temat “Tropem przedwojennego szlaku

Skomentuj

Wprowadź swoje dane lub kliknij jedną z tych ikon, aby się zalogować:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Facebooku

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj /  Zmień )

Połączenie z %s

Ta witryna wykorzystuje usługę Akismet aby zredukować ilość spamu. Dowiedz się w jaki sposób dane w twoich komentarzach są przetwarzane.